Техническое обслуживание гидропневматической подвески кранов Liebherr.

Liebherr поставляет краны на мировой рынок начиная с 1969 года и на сегодняшний день является ведущим производителем вездеходных кранов.Мобильные краны Liebherr с шасси повышенной проходимости идеально подходят для движения по дорогам общего пользования и пересеченной местности.

Однако владельцам таких кранов следует знать, что комфортная гидропневматическая подвеска мостов «Niveaumatik» требует своевременного обслуживания и, нередко, ремонта. В частности, это касается пневмогидравлических аккумуляторов входящих в состав этой системы.

Недостаточное давление азота в гидроаккумуляторах подвески крана приводит с «проваливанию» мостов и, в последствие, ударам на стойки при движении. Если гидроаккумулятор неисправен, то при движении крана (особенно по неровной дороге) стойки амортизаторов испытывают сильные гидроудары, что может привести к ещё более серьёзной поломке и дорогостоящему ремонту. Как правило, гидроаккумулятор необходимо просто дозаправить азотом. Но нередко внутри гидроаккумулятора рвётся резиновый баллон (разделитель сред). В таком случае его необходимо менять.

В ходе сезонного технического обслуживания собственного парка кранов компании ООО «Элит Строй-ВНВ» специалистами ООО ПКЦ «Кинематика» произведена полная диагностика и заправка гидроаккумуляторов в гидравлических системах подвески и приводах крановой установки машин Liebherr 1080 и 1070. В системах подвески на кранах Liebherr в основном используются баллонные гидроаккумуляторы Bosch и Hydac, но бывает встречаются гидроаккумуляторы Fox. Для заправки гидроаккумуляторов Hydac и Bosch применяется устройство для заправки азотом ARM28 и переходник А3 (М28х1,5-7/8″).

Так же выполнена заправка пневмо-амортизатора гусеничного крана Liebherr состоящего в механизме натяжения гусеницы. Недостаточное давление в этом узле может привести к сходу опорных катков гусеницы при поворотах машины, а также к недостаточному натяжению гусеницы при прямолинейном движении.